1 Αφαιρέστε το κάλυμμα του κινητήρα χρησιμοποιώντας υποδοχή και την καστάνια . Τοποθετήστε το περίβλημα σε ένα πρόσωπο κάτω πίνακα , έτσι ώστε να μπορείτε να δείτε την τροχαλία της μίζας στο εσωτερικό . Αφαιρέστε το παλιό καλώδιο από την τροχαλία , αν εξακολουθεί να είναι παρούσα . 2
Εξετάστε την άνοιξη για οποιαδήποτε ζημιά , όπως ένα σπασμένο άκρο . Το ελατήριο βρίσκεται πίσω από την τροχαλία και ένα άκρο πηγαίνει μέσα στο περίβλημα της μίζας ενώ το άλλο άκρο κλειδώνει μέσα στην τροχαλία . Αντικαταστήστε αν είναι απαραίτητο. Τυλίξτε την τροχαλία της μίζας μέχρι να αρχίσετε να αισθάνεστε το σφίξετε . Σε αυτό το σημείο , η τροχαλία θα είναι πιο δύσκολο να γυρίσει. Πίσω από μία πλήρη περιστροφή , όταν αισθάνεστε ότι αρχίζουν να σφίξετε .
Εικόνων 3
Τοποθετήστε το περίβλημα και την τροχαλία μεταξύ των σιαγόνων της c- σφιγκτήρα και σφίξτε έτσι ώστε η τροχαλία να παραμένει στη θέση του . Τοποθετήστε το άκρο του καλωδίου εκκίνησης στο οπή και δέστε έναν κόμπο στο τέλος , έτσι ώστε να μην βγαίνουν από το μάτι .
Η
4 Συνδέστε το άλλο άκρο του καλωδίου έλξης στη λαβή και δέστε έναν κόμπο στο τέλος για να το ασφαλίσετε στη λαβή . Αφήστε το c- σφιγκτήρα και να επιτρέπει την τροχαλία να επιστήσει αργά το σχοινί έλξης μέσα στο περίβλημα .
5
Τοποθετήστε και πάλι το κάλυμμα του κινητήρα και σφίξτε τα μπουλόνια συγκράτησης χρησιμοποιώντας μία υποδοχή και την καστάνια . Τραβήξτε το κορδόνι αρκετές φορές για να βεβαιωθείτε ότι θα πάει πίσω στο περίβλημα σωστά .
Η
εικόνων