Driveway Διαστρωτήρες Vs . Σκυρόδεμα

Ένα δρόμο ασφάλτου είναι πιο ακριβό από το μπετόν . Οι πέτρες οδοστρωτήρας είναι πιο ακριβά και το κόστος εγκατάστασης είναι υψηλότερο .
Εικόνων Συντήρηση
Η

κυβόλιθοι σε δρόμους ασφάλτου τείνουν να εγκατασταθούν και να αλλάξει ελαφρώς . Μπορεί να χρειαστεί να προσαρμοστεί για να τους κρατήσει καθαρό και επίπεδο.

Σκυροδέματος δρόμους μπορεί να καταστραφεί και να βάφονται με αλάτι και διαλύτες . Αυτά τα προβλήματα μπορούν να ελαχιστοποιηθούν με την κατάλληλη σφράγιση τις συγκεκριμένες τρεις μήνες μετά εγκαθίσταται και πάλι κάθε τρία έως πέντε χρόνια για τη ζωή του στο δρόμο. Το σκυρόδεμα μπορεί επίσης να είναι επιρρεπείς σε ρωγμές , αν δεν χύνεται σωστά .

Η αρχική ευκολία
Η

Ένα δρόμο ασφάλτου μπορεί να χρησιμοποιηθεί αμέσως μετά την εγκατάστασή του . Σκυρόδεμα πρέπει να ωριμάσει για τρεις έως πέντε ημέρες μετά την εγκατάσταση , πριν να μπορεί να χρησιμοποιηθεί .
Εικόνων Οφέλη
Η

Το σκυρόδεμα είναι ένα πολύ ανθεκτικό υλικό , ειδικά όταν εγκαθίσταται με οπλισμού . Υπάρχουν περισσότερες επιλογές για ένα συγκεκριμένο δρόμο από ό, τι ακριβώς το απλό γκρι εμφάνιση . Χρώματα μπορούν να προστίθενται στο σκυρόδεμα όταν αναμιγνύεται . Το σκυρόδεμα μπορεί επίσης να χυθεί για να επιτευχθεί μια ασφάλτου - σαν αποτέλεσμα. Αυτό αναφέρεται ως σταμπωτά .

Πέτρες ασφάλτου είναι εξαιρετικά ισχυρή , και οι ρωγμές δεν είναι ένα κοινό πρόβλημα . Μπορούν να κυκλοφορούν και να αντιστραφεί όταν οι παγώσει το έδαφος και ξεπαγώνει , η οποία εξαλείφει ρωγμές από τις διακυμάνσεις του εδάφους που οφείλεται σε ακραίες εποχιακές θερμοκρασίες . Ένα δρόμο ασφάλτου αποκτά δομική αντοχή στο πέρασμα του χρόνου λόγω της συμπίεσης από τη χρήση . Οι κυβόλιθοι είναι ομοιόμορφα σε μέγεθος και δομή , γεγονός που καθιστά την αντικατάσταση ασφάλτου ή δύο αρκετά εύκολο, αν το κάνουν να καταστραφεί . Ρωγμές μεταξύ των επιστρώσεων επιτρέψει την καλύτερη απορροή της βροχής και λιωμένο χιόνι , επιτρέποντας την επιφάνεια να στεγνώσει πιο γρήγορα από το μπετόν .
Εικόνων Εκτιμήσεις
Η

Ανεξάρτητα από το σχεδιασμό , σταμπωτά είναι ακόμα συγκεκριμένες και ως τέτοια πρέπει να εγκατασταθεί με κατασκευαστικούς αρμούς . Οι κατασκευαστικοί αρμοί είναι οι ραφές ή τις γραμμές που χωρίζουν τα τμήματα του σκυροδέματος σε πεζοδρόμια και δρόμους . Αυτές οι αρθρώσεις επιτρέπουν την περιορισμένη κίνηση του σκυροδέματος όταν παγώσει το έδαφος και ξεπαγώνει και να ενθαρρύνει το σκυρόδεμα για να σπάσουμε τακτοποιημένα κατά μήκος των αρμών όταν ραγίζει . Οι αρθρώσεις συχνά περνούν από την σφραγίδα μοτίβο με τρόπο που μειώνει την τελειωμένο βλέμμα του δρόμο . Επιδιόρθωση ενός σταμπωτά δρόμο , όταν ραγίζει είναι πολύ δύσκολο να γίνει χωρίς να φανεί χειρότερο από το κρακ . Συνδυάζοντας το χρώμα και την υφή είναι σχεδόν αδύνατο μετά από χρόνια φθορά και το ξεθώριασμα .
Η
εικόνων