ASSHTO εδάφους ταξινόμησης

Η αμερικανική ένωση των κρατικών εθνικών οδών και μεταφορών υπαλλήλων ( AASHTO ) ανέπτυξε ένα σύστημα ταξινόμησης για την κατηγοριοποίηση των διαφόρων τύπων εδαφών και μιγμάτων εδάφους για τους σκοπούς της κατασκευής του αυτοκινητοδρόμου . Ήταν αναπτύχθηκε για πρώτη φορά και καταγράφεται το 1929 από τον Charles Terzaghi και CA Hogentogler . Από τότε , έχει αναθεωρηθεί και ενημερωθεί αρκετές φορές . Αυτό το σύστημα ταξινόμησης είναι διαφορετικό από το σύστημα εδάφους Ταξινόμηση United , η οποία χρησιμοποιείται κυρίως από τους γεωλόγους και μηχανικούς . Σκοπός του AASHTO συστήματος εδάφους Ταξινόμηση
Η

Το σύστημα ταξινόμησης αναπτύχθηκε αρχικά το 1929 ως ασφαλτοστρωμένους δρόμους και λεωφόρους άρχισαν να παίρνουν μορφή και να γίνει πιο πλούσια . Έδαφος έπρεπε να υποστηρίξει το βάρος του ασφαλτοστρωμένους δρόμους . Εκείνη την εποχή, δεν υπήρχε πολλή γνώση σχετικά με τους τύπους των ρύπων κατάλληλα για τη συγκράτηση του βάρους του σε ασφαλτοστρωμένο δρόμο , έτσι κτίριο ασφαλτοστρωμένους δρόμους ή επιφάνειες μπορεί να είναι δύσκολη . Ταξινόμηση μειγμάτων έδαφος και υπό την προϋπόθεση κατασκευής του αυτοκινητοδρόμου σχεδιαστές με έναν τρόπο για να προγραμματίσουν μελλοντικά προγράμματα .
Εικόνων Διάγραμμα Ταξινόμηση
Η

Το σύστημα ταξινόμησης αποτελείται από ένα γράφημα που κατηγοριοποιεί το έδαφος για μια γενική κλίμακα , να πάρει πιο συγκεκριμένη σε κάθε κατηγορία ή υποκατηγορία . Η αριστερή στήλη του γραφήματος αναφέρεται στα χαρακτηριστικά των εδαφών . Η κορυφαία σειρά της στήλης χωρίζει το έδαφος σε δύο διαφορετικές κατηγορίες . Η γραμμή κάτω από αυτό κατηγοριοποιεί ακόμα περισσότερο τα εδάφη σε κάθε κατηγορία . Όλες οι σειρές κάτω από την κορυφή δύο περιγράφουν το μέγεθος κόσκινο μέσω του οποίου τυπικές κατηγορίες εδαφών περάσει.

Η Πώς το Διάγραμμα Ταξινομεί εδάφους
Η

Το πιο βασικό τεστ για την ταξινόμηση του εδάφους από τα πρότυπα ASSHTO είναι να ξεκινήσει με την τοποθέτηση ενός ξηρού δείγματος του εδάφους στο ανώτερο από μια στοίβα από κόσκινα . Κάθε επόμενη κόσκινο από πάνω προς τα κάτω έχει μικρότερα ανοίγματα για το έδαφος να περάσει μέσα . Ένα άτομο ή μηχανή κλονίζει τη στοίβα μέχρι κάθε σωματίδιο του εδάφους έχει φτάσει σε ένα κόσκινο , που δεν μπορεί να περάσει μέσα . Τα σωματίδια αφαιρούνται προσεκτικά από κάθε κόσκινο και το βάρος τους καταγράφεται. Η γραφική παράσταση του ποσοστού του βάρους σε κάθε κόσκινο σχέση με το μέγεθος των οπών σε κάθε κόσκινο αποτελέσματα σε μια καμπύλη που ονομάζεται " η καμπύλη κατανομής μεγέθους κόκκου . " Αυτή η καμπύλη επιτρέπει στους ερευνητές να ελέγχουν τις τιμές σε συγκεκριμένα σημεία που χρησιμοποιούνται για τον προσδιορισμό της κατάταξης ASSHTO του εδάφους .
Εικόνων Βασικές Ταξινόμηση
Η

Η πιο βασική κατάταξη στο διάγραμμα έχει τύπους εδαφών που διοργανώνονται από το Α - 1 έως Α - 8 . Οι αριθμοί που συνδέονται με το γράμμα Α αναφέρεται στο πόσο καλό είναι το χώμα είναι για χρήση κατασκευής του αυτοκινητοδρόμου και αν μπορεί να κρατήσει το βάρος του σε ασφαλτοστρωμένο δρόμο ή όχι . Όσο μικρότερος είναι ο αριθμός , τόσο μεγαλύτερη είναι η κατηγορία, γι ' A- 1 είναι το καλύτερο έδαφος ενώ η Α - 8 είναι το χειρότερο έδαφος .
Η
εικόνων