1 Βεβαιωθείτε ότι υπάρχει φυσικό αέριο σε Cub Cadet σας Z Πολεμικής δεξαμενή αερίου . Μερικές φορές τα πιο απλά προβλήματα είναι η πιο κοινή . 2
Αφαιρέστε το παλιό αερίου στη δεξαμενή από την προηγούμενη σεζόν με την πρώτη ρίχνει μια μικρή ποσότητα του νέου καυσίμου στη δεξαμενή , αρχής γενομένης από το μηχάνημα , στη συνέχεια, του επιτρέπει να λειτουργήσει στο ρελαντί . Αυτό θα κάψει τελικά όλα τα παλιά καύσιμα και θα σας επιτρέψει να ξαναγεμίσετε τη δεξαμενή πλήρως με φρέσκο βενζίνη .
Εικόνων 3
Ανοίξτε το μπροστινό κάλυμμα του κινητήρα της Cub Cadet Z Force χορτοκοπτική μηχανή σας . Εξετάστε την αντικατάσταση του μπουζί αν χλοοκοπτικό σας είναι ένα παλαιότερο μοντέλο ή έχετε χρησιμοποιήσει την τρέχουσα μπουζί του χλοοκοπτικού για δύο εποχές . Μπουζί φθορά με την πάροδο του χρόνου . Αποσυνδέστε το λεπτό , μαύρο καλώδιο βύσμα από το πίσω μέρος του μπουζί και τοποθετήστε το σε ένα βύσμα αντικατάσταση μπουζί .
Η
4 Βεβαιωθείτε ότι τα δύο τερματικά καλώδια της μπαταρίας εξακολουθεί να είναι συνδεδεμένο με την μπαταρία . Υπάρχει ένα μπουλόνι σε κάθε πλευρά της μπαταρίας που συνδέει το μαύρο , αρνητικό ακροδέκτη σύρμα και το κόκκινο , θετικού ακροδέκτη σύρμα. Αν ένας ή και οι δύο έχουν αποσυνδεθεί, τοποθετήστε τέλος του σύρματος πάνω από το μπουλόνι και σφίξτε το με ένα γαλλικό κλειδί . Περιστρέψτε δεξιόστροφα το κλειδί πάνω από το μπουλόνι να εξασφαλίσει το καλώδιο στη θέση του .
5
Trace το κόκκινο σύρμα τερματικό πίσω στην ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ανάμεσα στην μπαταρία και ο κινητήρας Briggs & Stratton . Εξασφαλιστεί ότι είναι συνδεδεμένο με το μπουλόνι στο σωληνοειδές. Εάν δεν είναι , χρησιμοποιήστε το κλειδί υποδοχή για να βιδωθεί στη θέση του , όπως κάνατε στην μπαταρία .
Η
εικόνων